Автомобили

Ремонт, обслуживание и устройство

Архив на ‘Уход и ремонт тягачей’ категории

Пуск холодного двигателя при температуре не ниже 0°С. Если двигатель длительное время не работал, перед пуском необходимо подкачать топливо в поплавковую камеру карбюратора ручным рычагом топливного насоса, чтобы восполнить потери топлива вследствие испарения.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)

Указатели уровня топлива, давления масла и температуры охлаждающей жидкости не требуют особого ухода; следует только содержать их в чистоте и время от времени проверять затяжку зажимов при выключенном положении выключателя батарей.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)

Ступицы колес, колеса, шины, тормозные механизмы полуприцепа КАЗ717 унифицированы с соответствующими деталями и механизмами заднего моста автомобиля-тягача К.АЗ608. Все четыре колеса тележки полуприцепа снабжены тормозными механизмами колодочного типа с односторонним расположением опор. Колодки разжимаются кулаком 10 (см. рис. 183). Тормозные механизмы приводятся в действие тормозными камерами 12, поворачивающими разжимные кулаки 10 через рычаги 19. Кроме того, тормозные механизмы колес передней оси могут приводиться в действие от специального рычага и затормаживать полуприцеп на стоянках.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)

Заряжать батарею рекомендуется током, не превышающим 8,4 а; при появлении кипения электролита силу тока надо снизить до 4—5 а и продолжать заряд 3 ‘ после начала кипения. За повышением плотности электролита необходимо следить во время заряда, производя замер сначала каждые 30 мин, затем каждые 15 мин. Конец заряда характеризуется обильным выделением газа — кипением и постоянством плотности электролита во всех элементах в течение всех 3 ч Следить необходимо также и за температурой электролита. Если во время заряда температура повышается до 45°С, зарядный ток понижают наполовину или прерывают заряд для охлаждения электролита до 30°С.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)

Периодически надо проверять герметичность трубопроводов, их соединений и воздухораспределителя полуприцепа способами, указанными для проверки герметичности пневматического привода тормозов автомобилей-тягачей.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)

Проверка установки зажигания при движении по ровной дороге производится так же, как на автомобиле-тягаче КАЗ-608. Резкий разгон автомобиля следует производить при движении на прямой передаче со скоростью 10—15 км/ч.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)

Ток поступает от сети через предохранитель 2 на зажим «3» центрального переключателя 4 света. При вытянутой во положение рукоятке центрального переключателя контакт а соединит зажимы «6» и «2», а контакт в — зажимы «3» и «1»; при этом ток поступит через зажимы «3» и «1», ножной переключатель 5, зажимы «6» и «2» переключателя 4 на нить накала стояночного света подфарников.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)
Страница 2 из 14«12345»...Конец »