Автомобили

Ремонт, обслуживание и устройство

Архив на ‘Уход и ремонт тягачей’ категории

При повышении напряжения сопротивление варистора уменьшается и через него проходит значительная часть тока самоиндукции. На рис. 159, Л1 приведен вариант защитного узла коммутатора ТКЮ2, в котором варистор 7 заменен стабилитроном, включенным в цепь в обратном направлении. При напряжении 100 в он пробивается, т. е. пропускает ток в обратном направлении; затем, после исчезновения перенапряжения, — восстанавливается.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)

Долговечность и надежность работы агрегатов и механизмов автомобиля, в особенности двигателя, в большой мере зависят от режима работы в начальный период эксплуатации, т. е. от обкатки.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)

Ножной переключатель света необходимо очищать от грязи. В переключателе указателей поворотов нужно при ТО2 смазывать ось резинового ролика и фиксирующую скобу смазкой ЦИАТИМ201, предварительно сняв крышку.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)

Для питания переносной лампы применяются двухгнездные штепсельные розетки типа 47К На автомобиле КАЗ-608 она установлена на левой внутренней панели передней части кабины. На автомобиле КАЗ-606А штепсельная розетка переносной лампы установлена на дополнительном щитке, под панелью приборов.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)

Комплект аппаратуры транзисторного зажигания автомобиля-тягача КАЗ-608 состоит из транзисторного коммутатора ТКЮ2, катушки зажигания Б114, комплекта добавочных сопротивлений СЭ107, прерывателя-распределителя зажигания Р4Д (отличающегося от описанного выше прерывателя-распределителя Р4В отсутствием конденсатора). Схема транзисторной системы зажигания, изображена на рис. 159.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)

На автомобилях-тягачах КАЗ-608 установлен сигнал С44, а на автомобилях-тягачах КАЗ-606А — сигнал С56Г. Оба сигнала расположены под полом кабины с левой стороны, у левой подножки. Оба сигнала безрупорные, вибрационного типа, одинаковой конструкции и отличаются только звуковыми характеристиками.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)

Контрольная лампа аварийного перегрева охлаждающей жидкости (с красным стеклом) включается на автомобиле-тягаче КАЗ-608 датчиком ТМ104Т (ММ7Т) при нагреве воды до 104—107°С, а на автомобиле-тягаче КАЗ-606А — датчиком ММ7 (ТМ104) при температуре воды 92—98°С.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)
Страница 4 из 14« Начало...«23456»...Конец »