Автомобили

Ремонт, обслуживание и устройство

Архив на ‘Конструкция автомобилей-тягачей’ категории

Чтобы судить об исправности аккумулятора и о соответствии плотности электролита климатическим и сезонным условиям по табл. 28. плотность следует замерять при полностью заряженном аккумуляторе и нормальном уровне электролита. Замерять плотность сразу после доливания дистиллированной воды нельзя. Необходимо выждать 30—40 мин до полного перемешивания электролита.

Читать далее »

При заряде воздушных баллонов камера г головки компрессора через регулятор давления сообщается с атмосферой. Коромысло под действием пружины прижато к толкателю. Между болтами 9 коромысла и клапанами имеются зазоры. Перепускные клапаны прижаты к своим седлам.

Читать далее »

Для регулировки давления воздуха в магистрали снимают корпус 2 (см. рис. 112) рычагов тормозного крана и ослабляют контргайку 9. Вращая ключом направляющую 13 штока и изменяя этим сжатие пружины 12, доводят давление воздуха до рекомендуемого, после чего затягивают контргайку 9. Устанавливают па место корпус рычагов и регулируют положение болта 3, ограничивающего ход штока 4. Читать далее »

Замки дверей. Каждая дверь снабжена замком (рис. 129), открывающимся снаружи и изнутри кабины. Замок двери является также клином фиксатора, создающего для двери опору на стойке кабины. В запертом положении клин 23 удерживает дверь от вертикальных перемещений, а защелка 12, входящая в зацепление с личинкой па стойке кабины, препятствует открыванию двери.

Читать далее »

На автомобиле-тягаче КАЗ-608 установлен генератор Г130 (рис. 136) постоянного тока, выполненный по однопроводной системе (отрицательная щетка на его крышке соединена с массой). Основные технические данные генератора Г130

Читать далее »

Вместе со стаканом 40 вправо перемещается седло 26 выпускного клапана, которое прижимается к клапану и отъединяет полость Д от атмосферы. При дальнейшем перемещении стакана впускной клапан 29 отходит от своего седла 32. Через зазор между седлом и клапаном сжатый воздух из баллонов поступает в полость Д и из нее в тормозные камеры автомобиля-тягача, приводя в действие его тормоза.

Читать далее »

Проверка коллекторного узла. Снять защитную ленту генератора и ремень, продуть сжатым воздухом и протереть коллектор тканью, смоченной бензином, прокручивая рукой якорь за шкив. Внимательно осмотреть коллектор. Если есть следы подгорания, то коллектор необходимо зачистить мелкозернистой стеклянной шкуркой (зернистостью 100). Шкурку прижимают к коллектору пальцем, а якорь вращают за шкив. После зачистки коллектор необходимо продуть сжатым воздухом и протереть тканью, смоченной бензином.

Читать далее »

Страница 5 из 12« Начало...«34567»...Конец »