Автомобили

Ремонт, обслуживание и устройство

Архив на Октябрь 29th, 2011

Для опускания кабины защелку упора выводят из зацепления и, нажимая на упор рукой, заставляют его складываться. Медленно опускают кабину и вводят в зацепление сначала крюк дополнительного замка, а затем крюк основного замка. Для удержания кабины в опущенном положении рычаг 9 основного замка перемещают вниз. При этом кривошип вала 6, действуя через крюк на палец 4, притягивает кабину к подушкам И поперечины рамы.

Читать далее »