Автомобили

Ремонт, обслуживание и устройство

Archive for Декабрь, 2011

Неисправная работа реле-регулятора может быть следствием загрязнения или подгорания контактов. Очистка контактов производится мягкой тканью, смоченной спиртом или бензином Подгоревшие контакты зачищают стеклянной шкуркой зернистостью 100 или надфилем. После подпиливания контактов необходимо проверить соответствие всех зазоров и регулировок техническим данным, что может быть выполнено только квалифицированным электриком в соответствующей мастерской. Читать далее »

При такой предварительной установке вала привода опускание корпуса в гнездо сопровождается введением шестерен в зацепление и поворотом вала на угол, при котором его паз будет параллелен оси отверстий верхнего фланца и смещен к переднему концу двигателя.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)

Тормозное устройство стеклоподъемника позволяет зафиксировать стекло в любом положении. Валик 5 (рис. 128), на квадратном конце которого закрепляют ручку стеклоподъемника, установлен в корпусе 6. В расточку валика входит хвостовик ведущей шестерни 2, находящейся в зацеплении с сектором 1. В паз хвостовика вставлена пластина 4. На валик 5 свободно надета цилиндрическая пружина 3, входящая в корпус 6 с натягом. Отогнутые концы пружины входят в паз валика

Читать далее »

Пуск холодного двигателя при температуре не ниже 0°С. Если двигатель длительное время не работал, перед пуском необходимо подкачать топливо в поплавковую камеру карбюратора ручным рычагом топливного насоса, чтобы восполнить потери топлива вследствие испарения.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)

Указатели уровня топлива, давления масла и температуры охлаждающей жидкости не требуют особого ухода; следует только содержать их в чистоте и время от времени проверять затяжку зажимов при выключенном положении выключателя батарей.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)

Ступицы колес, колеса, шины, тормозные механизмы полуприцепа КАЗ717 унифицированы с соответствующими деталями и механизмами заднего моста автомобиля-тягача К.АЗ608. Все четыре колеса тележки полуприцепа снабжены тормозными механизмами колодочного типа с односторонним расположением опор. Колодки разжимаются кулаком 10 (см. рис. 183). Тормозные механизмы приводятся в действие тормозными камерами 12, поворачивающими разжимные кулаки 10 через рычаги 19. Кроме того, тормозные механизмы колес передней оси могут приводиться в действие от специального рычага и затормаживать полуприцеп на стоянках.

Читать далее »

Posted by admin
Posted under Уход и ремонт тягачей
Tags:

Comments (0)

Регулировка тормозных механизмов колес может быть частичная и полная. Частичная регулировка производится с целью восстановления зазоров между колодками и барабаном. Полная регулировка выполняется для обеспечения концентричности рабочих поверхностей колодок и барабана при торможении, нарушаемой вследствие смещения осей колодок (например, при разборке). Обе регулировки проводят на холодных механизмах. Перед регулировками проверяют правильность затяжки подшипников ступиц колес.

Читать далее »

Страница 2 из 11«12345»...Конец »